Dieser APR Adapter Ring wird benötigt, um das APR Turbo-Inlet mit den TTE625 v.2 & TTE700 Turbolader verbinden zu könn APR 62.8mm Adapter Ring

Dieser APR Adapter Ring wird benötigt, um das APR Turbo-Inlet mit dem SRM GTX3582 Turbolader verbinden zu können. APR 66.0mm Adapter Ring

Dieser APR Adapter Ring wird benötigt, um das APR Turbo-Inlet mit dem TTE625 v.1 Turbolader verbinden zu können. APR 59,5mm Adapter Ring

Die Hochdruck-Kraftstoffpumpe von APR erfüllt die Anforderungen an die Kraftstoffversorgung und bietet viel Spielraum für Sicherheit und eine...

In unzähligen Jahren des Profirennsports hat APR Motorsport festgestellt, dass das werkseigene Seilzugsystem für das Schaltseil als Ursache für...

Das APR Ladeluftkühlersystem ist ein Plug and Play Produkt, dass die Ansaugtemperatur drastisch reduziert, die Wärmeeinwirkung minimiert und somit...

Die APR Race Down- und Midpipes sind die ultimative Abgasnachrüstung für den 2.5 TFSI EVO! Dieses System wird in verschiedenen Konfigurationen...

Die APR Race Midpipes mit Katalysatoren sind jeweils 2,5 Zoll groß und als einfaches Plug & Play Upgrade konzipiert. Wir verwenden natürlich auch...

Die APR Race Midpipes sind jeweils 2,5 Zoll groß und als einfaches Plug & Play Upgrade konzipiert. Wir verwenden natürlich auch hier T304...

Die APR Pendelstütze ersetzt die werksseitig verbaute Halterung durch eine neue, hochfeste und aus zwei Teilen bestehende Aluminium-Edelstahl...

Produktinformationen "Drehmoment-Pendelstütze für MQB" Die APR Pendelstütze ersetzt die werksseitig verbaute Halterung durch eine neue, hochfeste...

Das APR Turbo Inlet übertrumpft die werksseitig verbauten Komponenten um bis zu 45% mehr Flow. Dies wird durch den Wegfall der kritischsten...