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Throttle Body Inlet System 2.5T EA855 EVO Das APR Throttle Body Inlet System (Deutsch: Drosselklappen-Einlasssystem) ist ein umfangreiches Upgrade des werkseitigen Ansaugsystems vom...
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Open Air Intake 1.8T/2.0T EA888 Gen 3 Das APR Open Air Intake System ist das ultimative Ansaugsystem für den 1.8T / 2.0T EA888 Gen 3 Motor! Wir haben Leistung und Klang deutlich...
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980cc MPI Einspritzdüsen Kit Das APR 980cc MPI Einspritzdüsen Kit enthält einen verbesserten Bosch EV-14 Injektor und einen Kabelbaum. Welche perfekt für hohe...
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HJS Downpipe EU6b 2.5 TFSI EVO Große 96mm Edelstahl HJS Downpipe mit TÜV für deinen Audi RS3 und TT RS Diese hochwertig verarbeitete HJS Edelstahl Downpipe von hat einen...
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APR Zündspule APR Zündspulen wurden als direkten Plug-and-Play-Ersatz der werksseitig verbauten Zündspulen entwickelt und bieten eine höhere Energieabgabe,...
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2.5 TFSI EVO Open Air Intake Das letzte Stück an Performance wird mit dem optionalen APR Open Air Intake herausgeholt. Unser massiver 9-Zoll-Baumwollfilter mit frontaler...
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APR Flow-Form Rad "A01" Die Flow-Form Räder von APR werden unter Verwendung der neuesten Verstärkungs- und Gewichteinsparungstechniken hergestellt, um eine attraktive...
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APR 2.5 TFSI EVO | TTE625 Adapter Ring Dieser APR Adapter Ring wird benötigt, um das APR Turbo-Inlet mit dem TTE625 v.1 Turbolader verbinden zu können. APR 59,5mm Adapter Ring
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APR 2.5 TFSI EVO | SRM GTX3582 Adapter Ring Dieser APR Adapter Ring wird benötigt, um das APR Turbo-Inlet mit dem SRM GTX3582 Turbolader verbinden zu können. APR 66.0mm Adapter Ring
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APR 2.5 TFSI EVO | TTE625/TTE700 Adapter Ring Dieser APR Adapter Ring wird benötigt, um das APR Turbo-Inlet mit den TTE625 v.2 & TTE700 Turbolader verbinden zu könn APR 62.8mm Adapter Ring
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APR 2.5 TFSI Turbo Inlet Adapter Silikonmuffe... Silikon Reduzierschlauch um das APR-Turboinlet mit den Ansaugungen anderer Hersteller zu kombinieren.
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APR Solid Shifter Cable Bracket In unzähligen Jahren des Profirennsports hat APR Motorsport festgestellt, dass das werkseigene Seilzugsystem für das Schaltseil als Ursache für...
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