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HJS Downpipe EU6d 2.5 TFSI EVO OPF Diese hochwertig verarbeitete HJS Edelstahl Downpipe von hat einen Rohrdurchmesser von 70mm am und enthält einen 200 cpsi Tuning Katalysator. Dazu...
4.758,81 € *
Open PEX Intake System MQB 1.8T/2.0T EA888 GEN 3 Das APR Open PEX Ansaugsystem ist das beste Preis-Leistungs-Intake für die 1.8T/2.0T EA888 Gen III Motoren. Wir haben die Performance und den Klang...
359,00 € *
Open Air Intake 1.8T/2.0T EA888 Gen 3 Das APR Open Air Intake System ist das ultimative Ansaugsystem für den 1.8T / 2.0T EA888 Gen 3 Motor! Wir haben Leistung und Klang deutlich...
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2.5 TFSI EVO Open Air Intake Das letzte Stück an Performance wird mit dem optionalen APR Open Air Intake herausgeholt. Unser massiver 9-Zoll-Baumwollfilter mit frontaler...
ab 590,00 € *
APR 2.5 TFSI EVO | TTE625 Adapter Ring Dieser APR Adapter Ring wird benötigt, um das APR Turbo-Inlet mit dem TTE625 v.1 Turbolader verbinden zu können. APR 59,5mm Adapter Ring
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APR 2.5 TFSI EVO | SRM GTX3582 Adapter Ring Dieser APR Adapter Ring wird benötigt, um das APR Turbo-Inlet mit dem SRM GTX3582 Turbolader verbinden zu können. APR 66.0mm Adapter Ring
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APR 2.5 TFSI EVO | TTE625/TTE700 Adapter Ring Dieser APR Adapter Ring wird benötigt, um das APR Turbo-Inlet mit den TTE625 v.2 & TTE700 Turbolader verbinden zu könn APR 62.8mm Adapter Ring
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APR 2.5 TFSI Turbo Inlet Adapter Silikonmuffe... Silikon Reduzierschlauch um das APR-Turboinlet mit den Ansaugungen anderer Hersteller zu kombinieren.
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2.5 TFSI EVO Turbo Inlet System | Nur Carbonrohr Das APR Turbo Inlet übertrumpft die werksseitig verbauten Komponenten um bis zu 45% mehr Flow. Dies wird durch den Wegfall der kritischsten...
419,00 € *
2.5 TFSI EVO Turbo Inlet System | Nur Inlet Das APR Turbo Inlet übertrumpft die werksseitig verbauten Komponenten um bis zu 45% mehr Flow. Dies wird durch den Wegfall der kritischsten...
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2.5 TFSI EVO Turbo Inlet System Das APR Turbo Inlet übertrumpft die werksseitig verbauten Komponenten um bis zu 45% mehr Flow. Dies wird durch den Wegfall der kritischsten...
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